2020年全年，國家電網公司計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個，將進一步帶動我國充電設施發展。至今，國家電網已累計接入充電樁45.7萬個，覆蓋全國85%以上公共充電樁，建成了“十縱十橫兩環”高速公路快充網絡，形成了具有自主知識產權的中國充換電標準體系。

在充電網絡建設方面，國家電網表示，目前累計建成充換電站1.16萬座、充電樁9.58萬個，為各類充電設施送電21.2萬戶、接電容量337.8萬千伏安。后續，國家電網將在北京、天津、河北、上海等18個省（直轄市）集中聯動建設126個示范帶動項目，涵蓋公共、專用、社區、港口岸電等多種類型充電基礎設施。2020年，國家電網將新增充電樁7.8萬個，預計可帶動新能源汽車消費超過200億元。信部副部長辛國斌表示：“國家電網公司組織開工100余個充電樁建設項目，對于解決車多樁少的問題，具有十分重要的現實意義，將進一步帶動全國充換電基礎設施建設和商業模式探索，為我國新能源汽車推廣創造良好的使用環境。”

從今年3月份開始，有關新能源汽車的利好消息頻頻出現，其中“加快‘新基建’進度”無疑對充電樁企業是個提振。

“新基建”進度的加快，對于很多新能源車企也是一個不小的刺激。此前，天際汽車宣布將加快充電網絡的布局，正在建設“100座快充站、1000臺移動充電服務車、10000根專屬充電樁、100000+公共充電”的10N立體充電服務體系，希望能全面覆蓋用戶的多場景充電需求。

預計到2020年底，愛馳汽車的銷售服務網點也將擴展到300個左右，自建的充電樁將超過1000個。這些充電樁不僅提供給銷售服務伙伴及愛馳用戶自用，同時也開放、共享給所有需要充電的電動車用戶使用。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布的數據，2020年3月比2月公共類充電樁增加1萬臺，3月同比增長41.2%。截至2020年3月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁54.2萬臺，其中交流充電樁31.9萬臺、直流充電樁22.2萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年4月到2020年3月，月均新增公共類充電樁約1.3萬臺。可以說，想要達到車樁比1:1的目標，依舊任重道遠。 

在新能源汽車產業鏈上，充電樁一直發揮著舉足輕重的地位。公司憑借先進的技術優勢，完善的品質管理體系，完備的檢測設施，專業的營銷團隊和及時周到的售后服務，贏得了廣大客戶的信賴與支持。目前已研發出了電動汽車車載充電機系列、直流/直流變換器（DC/DC）系列、直流充電模塊系列、交流充電樁系列、直流充電樁系列等多款產品，多款產品具有技術優勢，可廣泛應用于新能源電動汽車領域。我們致力于做專業的新能源電動汽車充電設備制造商；創節能降耗知名品牌，打造長江以北電力電子設備制造基地。我們愿與社會各界朋友精誠合作，攜手共進，共創輝煌！

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